ディーゼル遠心ポンプの操作手順は次のとおりです。まず、すべての入口バルブを開き、出口バルブを閉じてエンジンを始動し、エンジン速度が正常になったら出口バルブを徐々に開いて流量を希望のレベルに調整します。
遠心ポンプの操作方法：遠心ポンプの操作は、起動、運転、停止の 3 つのステップに分けられます。
I. 開始: 開始する前に、次の準備を行う必要があります。
（１）ポンプ設備の健全性を確認する。
（２）ベアリング内のオイルレベルは正常であり、オイル品質は合格である。
（３）遠心ポンプの入口バルブを全て開く。
（4）ポンプに水を入れるか、真空ポンプを使って水を入れます（逆流は除きます）。ベントバルブを開いて空気を抜きます。
（５）シャフトシールの漏れを確認します。パッキンシールからわずかに滴り落ちる程度が適切です。
（6）モーターの回転方向は正しいです。上記の準備が完了したら、エンジンを始動できます。エンジンの回転数が正常になったら、圧力と速度を確認し、振動や騒音に注意してください。すべてが正常になったら、出口バルブを徐々に開き、流量を希望のレベルに調整し、バルブを閉じて無負荷で運転する時間が3分を超えないように注意してください。
II. 運行：運行期間中の主な任務は巡回検査であり、検査内容には次の3つの側面が含まれます。
1. ベアリングの検査
（１）ベアリング温度が高すぎてはなりません。 （２）ベアリングハウジングは水や不純物にさらされてはならず、また油質が乳化したり黒くなったりしてはなりません。
（３）オイル室付ポンプの場合、オイルレベルはオイルマークの中心線より低くしてはならない。
（4）異常な音は出ますか？転がり軸受の損傷により、通常、異常な音が発生します。
2、真空計と圧力計は正常です。
（1）真空計の指針は、あまり大きく振れてはいけません。大きく振れすぎると、ポンプ入口の材料が気化している可能性があります。また、真空計の指示値は高すぎてもいけません。高すぎる場合は、入口バルブが詰まっているか、固着しているか、または吸引タンクの水位が低下している可能性があります。
（2）ポンプ出口の圧力計の数値が低すぎる。これはポンプ室内の圧力が低いためです。考えられる原因としては、ポンプ室内にガスがあること（ポンプ室内にガスがある原因としては、シールリング、ガイドベーンスリーブがひどく摩耗していること、インペラとローターのクリアランスが大きすぎることが考えられます）が挙げられます。出口バルブが開きすぎている、流量が大きい、ヘッドが低いなどの理由も、ポンプ室内の圧力が低くなる原因となります。
3、メカニカルシールは正常に動作しています。
（１）メカニカルシールは、正常に作動しているときに漏れが生じてはならない。
（２）冷却水装置が付いているものは、水の流れが正常かどうか確認する。
III. ポンプの停止:
1. 遠心ポンプを停止するときは、まず出口バルブを閉じて、バックバルブの故障を防ぎ、出口パイプ内の液体圧力がポンプに逆流してインペラが逆方向に回転し、ポンプが損傷するのを防ぎます。 2. ポンプを停止したときに、エンジン速度が低下してポンプがすぐに停止する場合は、ポンプ内に摩擦、詰まり、または偏心があることを示しています。
