ディーゼルエンジン式ウォーターポンプは、フレキシブルで機動性があり、駆動力を一体化した装置なので、緊急排水や無電源地域での救助に使用できます。機器が現場に到着すると、取り付けられた制御システムでエンジンを始動し、ポンプを駆動して流体を送り出すことができ、便利で迅速です。
ディーゼルエンジンウォーターポンプのインテリジェント制御システム:
油圧機器で一般的に使用されているディーゼルエンジンウォーターポンプは、一般の人にとって馴染みのないものではありませんが、一般の人はディーゼルエンジンウォーターポンプのインテリジェント制御システムに触れることがほとんどないはずです。ディーゼルエンジンウォーターポンプのインテリジェント制御システムは、ポンプグループに採用されたインテリジェントな設計です。また、ウォーターポンプのインテリジェント制御システムの要件も比較的厳格であるのもインテリジェンスのおかげであり、主に全自動制御設計、オプションの手動制御、自動プログラム制御、遠隔制御、強制始動、その他の制御モードの 4 つの側面が含まれます。 。これら 4 つの要件が考慮された場合にのみ、ディーゼル エンジンのウォーター ポンプの動作を完璧にすることができます。
ディーゼルエンジンのウォーターポンプのオイルプール内のオイルの量と品質が要件を満たしているかを定期的に確認する必要があります。
ディーゼルエンジンを始動する前に、毎回ディーゼルエンジンポンプ内のオイルの量と品質をチェックして（エンジンによる強制潤滑に依存するディーゼルエンジンポンプを除く）、オイルの量が十分であり、品質が十分であることを確認する必要があります。良いです。水や軽油との混合によりオイルが劣化すると、プランジャーやオイル出口バルブペアの早期摩耗を引き起こし、ディーゼルエンジンの出力不足や始動困難を引き起こします。ひどい場合にはプランジャーやオイル出口バルブペアの腐食や錆の原因となります。
ディーゼルエンジンのウォーターポンプの内部漏れ、オイル出口バルブの動作不良、オイルポンプのタペットとハウジングの摩耗、シールリングの損傷により、ディーゼルがオイルプールに漏れてエンジンオイルが希釈されます。したがって、エンジンオイルの品質に応じて適時に交換する必要があります。交換の際は、油溜まりを完全に洗浄し、油溜まりの底にあるスラッジやその他の不純物を除去する必要があります。そうしないと、短期間の使用でエンジンオイルが再び劣化してしまいます。エンジンオイルの量は多すぎても少なすぎてもいけません。ガバナ内のオイルが多すぎると、ディーゼル エンジンが「暴走」しやすくなり、オイルが少なすぎると潤滑不良が発生します。油量計または油カンナねじを基準として使用してください。
また、ディーゼルエンジンを長期間使用しない場合には、ディーゼルエンジンのウォーターポンプオイルプール内のエンジンオイルに水分や軽油等の不純物が混入していないか必ず確認してください。その場合は直ちに交換してください。長期保管により、湿気によりプランジャー部や油出口バルブ部が錆びて固着しやすくなり、廃棄の原因となります。
